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	<title>transvesubienne &#8211; ASCVTT</title>
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	<description>Club de Vélo de Montagne dans les Alpes Maritimes</description>
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	<title>transvesubienne &#8211; ASCVTT</title>
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		<title>Transv 2022</title>
		<link>https://www.ascvtt.com/2022/10/02/transv-2022/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[François]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 02 Oct 2022 11:58:07 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Competitions & evenements]]></category>
		<category><![CDATA[Comptes rendus]]></category>
		<category><![CDATA[06]]></category>
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					<description><![CDATA[Cette année 2022 les braves de l&#8217;Ascvtt se nommaient Renaud, Kristof, Sylvain et Laramène &#8230; Un grand bravo à Sylvain]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Cette année 2022 les braves de l&#8217;Ascvtt se nommaient Renaud, Kristof, Sylvain et Laramène &#8230;</p>
<p><span id="more-25847"></span></p>
<p>Un grand bravo à Sylvain et Kristof qui terminent bravement et brillamment <img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f44d.png" alt="👍" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />, un petit bravo à Laramène qui avait choisi l&#8217;option TransV light <img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f642.png" alt="🙂" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />et pas de chance pour Renaud qui , suite à un incident technique, a préféré finir par la route plutôt que sur les sentiers <img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f44a.png" alt="👊" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> .</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Résultats du Prologue</p>
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" src="https://www.loomio.com/rails/active_storage/representations/redirect/eyJfcmFpbHMiOnsibWVzc2FnZSI6IkJBaHBBK1FkRUE9PSIsImV4cCI6bnVsbCwicHVyIjoiYmxvYl9pZCJ9fQ==--455a01aa539e619b5e891da95313ca51aa9c43af/eyJfcmFpbHMiOnsibWVzc2FnZSI6IkJBaDdDRG9MWm05eWJXRjBTU0lJY0c1bkJqb0dSVlE2RkhKbGMybDZaVjkwYjE5c2FXMXBkRnNIYVFJQUJXa0NBQVU2Q25OaGRtVnlld2M2REhGMVlXeHBkSGxwV2pvS2MzUnlhWEJVIiwiZXhwIjpudWxsLCJwdXIiOiJ2YXJpYXRpb24ifX0=--2d72914f7e4aabddd0f09a16b326b814dee4f532/1664871790230" width="944" height="172"/></p>
<p>Résultat général</p>
<p><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-25854" src="https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2022/10/resultatTV2022.jpg" alt="" width="936" height="132" srcset="https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2022/10/resultatTV2022.jpg 936w, https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2022/10/resultatTV2022-500x71.jpg 500w, https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2022/10/resultatTV2022-768x108.jpg 768w" sizes="(max-width: 936px) 100vw, 936px" /></p>
<p><img decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-25855" src="https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2022/10/tvlight2022.jpg" alt="" width="929" height="98" srcset="https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2022/10/tvlight2022.jpg 929w, https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2022/10/tvlight2022-500x53.jpg 500w, https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2022/10/tvlight2022-768x81.jpg 768w" sizes="(max-width: 929px) 100vw, 929px" /></p>
<p>KRISTOF</p>
<p>Une bien belle édition, sans boue mais avec un bon grip grâce à la pluie des jours précédents. J&#8217;ai bien aimé le nouveau prologue, ça change de la descente du facteur traditionnelle, plus varié, plus roulant.</p>
<p>Aucun soucis ni physique ni mécanique pour ma part. De bonnes surprises, comme les sous-bois sous le Tournairet pour une fois pas sur-glissants, ou la descente depuis la Madone, shuntée via la piste depuis le relais TV, avec le bas &#8220;pré-tracé&#8221; par les concurrents précédents, y avait qu&#8217;à se laisser glisser dans les épingles. Ou encore la fin dans &#8220;la jungle&#8221;, tout droit tellement raide que j&#8217;avais les oreilles bouchées arrivé en bas, et la suite toute lisse à l&#8217;ombre à travers la végétation.</p>
<p>Et puis l&#8217;amorto a résisté à la descente du Brec, d&#8217;habitude il y pète son joint tous les 2 ans.</p>
<p>La satisfaction d&#8217;avoir eu tout le temps de faire la vidange au bas de Cayenne en aspirant un gel à la caféine spécialement réservé pour la crête du Chauve, alors que le VAE qui me collait précédemment aux fesses au sommet terminait péniblement son cassage de cailloux. &#8220;Il en reste quelques uns&#8221; que je lui ai dit.</p>
<p>L&#8217;inconvénient du beau temps c&#8217;est qu&#8217;on a pas été exemptés du Paillon, mais ça permet d&#8217;avoir goûté à la formule complète.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-25857" src="https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2022/10/KK2.jpg" alt="" width="741" height="544" srcset="https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2022/10/KK2.jpg 741w, https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2022/10/KK2-409x300.jpg 409w" sizes="auto, (max-width: 741px) 100vw, 741px" /></p>
<p>SYLVAIN</p>
<p>Ca me fais chier pour Renaud on s’était bien entrainés,&nbsp; tout ça a cause d&#8217;un circlips . Moi j’ai fait la transv avec le Covid,&nbsp; pour le prologue de grosses courbatures et avec crevaison sur le mont chauve là je suis ko<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f92b.png" alt="🤫" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f636.png" alt="😶" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> (et je rate le podium &#8230;)</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>RENAUD</p>
<p>Pour le prologue la stratégie était de ne pas se fatiguer, c’était vitesse tranquille <img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f642.png" alt="🙂" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /></p>
<p>Et pour la course effectivement j’ai perdu mon frein AR juste avant le ravito a Andrion. J’ai voulu remonter le chemin pour retrouver axe et plaquette mais ça a été cause perdu.</p>
<p>Après j’ai voulu continuer pour aller à la Madonne d’Utelle car il y Chulanka en service technique… mais c’était cause perdue avec uniquement le frein AV … OTB dès le 4eme virage <img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f61f.png" alt="😟" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /></p>
<p>J’ai pris la décision de rentrer par la route (60km en passant pas la Tour sur Tine) pu manger un poulet rôti à la maison pour le midi du coup ..</p>
<p>Déçu car j’étais bien entraîné.. et en forme à Andrion, mais c la course</p>
<p>On verra si l’année prochaine je me motive à la retenter en musculaire</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-25859" src="https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2022/10/1664871896217.png" alt="" width="270" height="270" srcset="https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2022/10/1664871896217.png 270w, https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2022/10/1664871896217-150x150.png 150w" sizes="auto, (max-width: 270px) 100vw, 270px" /></p>
<p>LARAMENE : A la légère? j ai quand même mal aux jambes&#8230;car malgré tout 54kms 1900&#8230;quand je lis que Koby pas de soucis physiques&#8230;.grrrrrrrrrrr</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-25850 size-medium" src="https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2022/10/20221002_173735-1-233x300.jpg" alt="" width="233" height="300" srcset="https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2022/10/20221002_173735-1-233x300.jpg 233w, https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2022/10/20221002_173735-1-794x1024.jpg 794w, https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2022/10/20221002_173735-1-768x990.jpg 768w, https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2022/10/20221002_173735-1-1192x1536.jpg 1192w, https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2022/10/20221002_173735-1-1589x2048.jpg 1589w, https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2022/10/20221002_173735-1.jpg 1799w" sizes="auto, (max-width: 233px) 100vw, 233px" /></p>
<p><iframe src="https://www.visugpx.com/LA7byrEYK0?iframe" allowfullscreen style="border: 0;width: 100%; height: 540px;" scrolling="no"></iframe></p>
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		<title>Transvesubienne 2017</title>
		<link>https://www.ascvtt.com/2017/05/14/transvesubienne-2017/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[François]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 14 May 2017 10:50:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Competitions & evenements]]></category>
		<category><![CDATA[Comptes rendus]]></category>
		<category><![CDATA[transv]]></category>
		<category><![CDATA[transvesubienne]]></category>
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					<description><![CDATA[TranSquileVesubienne pour certains, crampes à gogo pour d&#8217;autres, approche scientifique ou bien au feeling , la transV reste une épreuve]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>TranSquileVesubienne pour certains, crampes à gogo pour d&#8217;autres, approche scientifique ou bien au feeling , la transV reste une épreuve individuelle,&nbsp;partagée dans l&#8217;effort , &nbsp;mais aussi après l&#8217;effort grâce aux comptes-rendus énooormes qui nous sont proposés . Halte au blabla, place&nbsp;aux finishers 2017 &#8230;</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-large wp-image-12257" src="https://www.ascvtt.com/wordpress/wp-content/uploads/2017/05/bandeau-part-haut-transv-1024x78.jpg" alt="" width="800" height="61" srcset="https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2017/05/bandeau-part-haut-transv-1024x78.jpg 1024w, https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2017/05/bandeau-part-haut-transv-500x38.jpg 500w, https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2017/05/bandeau-part-haut-transv-768x59.jpg 768w, https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2017/05/bandeau-part-haut-transv.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /></p>
<p><span id="more-12237"></span></p>
<blockquote><p><span style="font-family: 'Calibri',sans-serif; color: black;">Trans V 2017 in the popoche <img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f642.png" alt="🙂" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> par Marc IV</span></p></blockquote>
<p>Fourbu, éreinté, courbaturé mais Heureux Finisher ! retour sur un WE VTT all mountain d&#8217;exception.<br />
Samedi: on arrive à la bourre à La Colmiane, une amie de ma femme me présente son mari, vainqueur en 40/45 ans l&#8217;année dernière, qui me prodigue les derniers conseils et me stresse un peu plus. Coucou à Jano, Frodon et Rémi sur la ligne de départ du prologue et c&#8217;est parti.</p>
<p>Ca grimpe d&#8217;entrée, bien que dernier je suis dans le rouge, les diesels faut que ca chauffe, Col de La Colmiane puis très belle descente sur Venanson, passage technique plus bas puis remontée avec final, bien vu, qui traverse le village. Essouflé, j&#8217;apprends la mauvaise nouvelle: l&#8217;ami a sauté un mur en s&#8217;écartant de la trace, 3 côtes cassées, rupture ligaments épaule, homoplate abimé. Je démonte son magnifique Rocky Mountain et le range dans la voiture, ca laisse songeur pour demain. Apéro et briefing au Vésubia mountain park, hallucinante structure de grimpe et canyonning indoor (nous coûte un bras Saint Martin de Vésubie).</p>
<p>Dimanche: beeeeep, 04h30 du mat&#8217; c&#8217;est l&#8217;heure du Gatosport et coup d&#8217;œil dehors, des étoiles partout yees !</p>
<p>06h00 départ en descente, mieux pour les diesels, pour une montée en troupeau au sommet du télésiège de La Colmiane. Grand travers derrière le tandem et Koby, que je pensais loin devant, et arrive Rémi, là c&#8217;est sur je suis parti trop vite mais bon, ca va. Des VAE stratosphériques nous doublent avant le mont Tournairet puis jolie descente au ravito des granges de la Brasque. Et ca repart pour une longue, longue descente alternant terre bien adhérente et passages pierreux, virages serrés ou pas, rapide, les descendeurs aux bras solides s&#8217;éclatent et tentent de rattraper le temps.</p>
<p>Faut en profiter car on attaque le hard à partir de La Giandola. Portage costaud depuis la Vésubie, ca discute de moins en moins dans la procession, on débouche sur le goudron au milieu des Turbo 2 et autres Lancia du rallye d&#8217;Antibes.</p>
<p>Les Trans 50 arrivent en masse, on reprend un chemin qui nous emmène vers le col de Rabon à coup de monta cala qui commence à m&#8217;user physiquement alors qu&#8217;on a pas atteint la moitié. Des wagons de VTT me doublent, mes jambes me lachent et je n&#8217;arrive plus à relancer. On y est, c&#8217;est maintenant que ca commence, le mental rentre en jeu, j&#8217;ai déjà vécu des situations comme cela et sais qu&#8217;il ne faut pas paniquer mais s&#8217;adapter.</p>
<p>A coup de pensées positives en dépit de la fatigue, apparaît le ravito du col de Porte. Entamé, je vais m&#8217;étirer dans un coin avant d&#8217;ingurgiter gels, fruits et&nbsp;boissons du stand bien avitaillé par Overstim. Surgit alors Koby ! mais qu&#8217;est ce qu&#8217;il fait derrière moi ? c&#8217;est une stratégie, il suit son cardio et ça marche vu son état de forme. 35 minutes d&#8217;arrêt plus tard, je plonge dans la descente et l&#8217;inconnu de mon état physique.</p>
<p>Je vais rapidement savoir ce qu&#8217;il en est car surgit un mur plein sud ! Portage tel des alpinistes à 8000m, un VAE pleure en regardant vers le haut. Merci à ma chérie de m&#8217;avoir fait randonner en raquettes et crampons dans le Mercantour car le portage continue de plus belle après 200m de piste. Tout autour ca souffre en silence, ou pas, alors que je retrouve des forces ! Du coup le travers qui mène au col de l&#8217;Autaret ne me reste pas en travers et j&#8217;attaque la superbe descente regonflé à bloc, hyper lucide et, non, le village que j&#8217;aperçois n&#8217;est pas un mirage, c&#8217;est Coaraze ! Alleluia Lord is great and i&#8217;m in Trans (V)</p>
<p>Moral au beau fixe, j&#8217;en remets une couche en descente.</p>
<p>Ravito de Coaraze, Rémi est victime de crampes et son pote de casse mécanique. Arrive Koby, pourtant parti devant au précédent ravito ?</p>
<p>Un gars propose un élixir naturel coup de fouet à base de plante, rouge fluo. Je tente, bien m&#8217;en prend, car ca me permet d&#8217;opter pour le portage au lieu de la piste usante. Petite descente truffée de cailloux que mon 26 va refuser et j&#8217;ai juste le temps de m&#8217;éjecter pour éviter de passer par dessus. Remontée vers Colla Bassa, puis sentier venant du col du travail, je rattrape un VTT, il m&#8217;entend arriver et, tel le dahut, se retourne et &#8230; bascule dans les taillis en contrebas ! La bête fait dans les 90 kg, du coup j&#8217;hésite entre l&#8217;achever sur place et appeler les secours. Fort de ces réflexions, arrive 2 jeunes et on arrivera finalement à remettre sur ces roues le Golgoth.</p>
<p>Férion à donf dans les cailloux, direction Mont Macaron pour une belle descente enduro sur Bordinas. La route nous emmène sur un chemin taillé par le staff à coup de masse et machette, limite dangereux vu l&#8217;état de fatigue avancé ! Je descends du vélo sur la fin et me fais chambrer par le photographe !!! Ca y&#8217;est Finisher au stade de la Lauvette, repas et surtout, bière du Comté après 3 semaines d&#8217;abstinence alcoolisée.</p>
<p>Bilan: que du bon !</p>
<p>La TransV &#8221; Finished&#8221;, c&#8217;est la cerise sur le gateau d&#8217;une année d&#8217;ASCVTT qui te fait prendre conscience que c&#8217;est réalisable en étant à l&#8217;écoute des riders expérimentés du club.</p>
<p>C&#8217;est des panoramas grandioses, la découverte de nombreux singles, des descentes exceptionnelles, longues, le sentiment de réaliser un &#8221; exploit&#8221; dans un mix de plaisir, d&#8217;efforts et de ressources mentales.</p>
<p>En chipotant on pourrait regretter une vue mer bouchée (mais on s&#8217;en fout, nous on la connait), un vélo plus léger, des roues plus grandes&#8230;.. mais ça, ce sera la récompense pour plus tard &#8230; pour une Transvalléenne à-50% ? <img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f609.png" alt="😉" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /></p>
<p>MKIV</p>
<p>&nbsp;</p>
<blockquote><p>TransV un jour , TransV toujours par Rémi</p></blockquote>
<p>6eme TV bouclée =&gt; Heureux finisher, mais une fois de plus déçu car je m&#8217;effondre sur les 25 derniers km a cause de crampes aux adducteurs.</p>
<p>Pour moi cette édition était la plus belle et la plus cohérente niveau parcours, le tout sublimé par une météo parfaite (pas de grêle cette année):</p>
<p>&#8211; Un prologue super fun et bien sélectif avec tous types de difficultes, meme un peu de portage. Traversée de Venanson a mach2 super sympa !</p>
<p>&#8211; la partie pre Vesubie plus directe et rapide que les variante par Utelle. Un régal de descente sur 1500m de D- d&#8217;une traite !</p>
<p>&#8211; la partie entre la vesubie et le col de porte que je trouve super car tres variee et physique (c&#8217;est du vélo il faut pédaler tout du long, pas de portage, beaucoup mieux que les passages historiques par Levens)</p>
<p>&#8211; la boucle sup après le col de porte avec un gros portage bien viril pour faire la sélection</p>
<p>&#8211; descente de rocca sierra a Coaraze juste sublime (bon crampes pour moi =&gt; calvaire par moments)</p>
<p>&#8211; dernière partie après coaraze que j&#8217;ai trouve moins immonde que ce qu&#8217;on m&#8217;avait dit. Bien sur ça n&#8217;en finit pas mais c&#8217;est très varié avec un troisième gros portage et des descentes bien défoncées comme on les aime (je me suis bien amusé dans la descente sur le col de chateauneuf)</p>
<p>&#8211; juste le sentier d’arrivée au stade a jeter a la poubelle</p>
<p>Comme d&#8217;hab super groupe et super ambiance dans le stress d&#8217;avant course. Cette année dans un gite top moumoutte.</p>
<p>@+</p>
<p>Remi</p>
<p>&nbsp;</p>
<blockquote><p>La TranSquileVesubienne par Koby</p></blockquote>
<p>Réveil à 4h45 à St-Martin, puis trajet nocturne jusqu&#8217;à la Colmiane. Je retrouve Frodon par hasard qui à l&#8217;air un peu stressé ; je suis vaguement inquiet aussi car la dernière fois que j&#8217;ai vu cette ligne de départ, c&#8217;était avec Sylvain qui me disait &#8220;regarde : là c&#8217;est le départ de la TransV ; au lever du soleil plusieurs centaines de cinglés se jettent tous ensemble là-dedans.&#8221;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Départ comme promis à 6h01.</p>
<p>Je craignais un départ à la sauvage le couteau entre les dents, se battre pour se frayer un passage : il n&#8217;en est rien. 2 &#8211; 3 larges virages ont été aménagés et il n&#8217;y a aucun problème de cohabitation. Et puis les 3 kilomètres de pistasse qui suivent calment tout le monde. On croise George, jovial sur sa moto qui nous lance &#8220;allez les gars !&#8221;. On essaie.</p>
<p>La piste se transforme en sentier racineux, causant un léger embouteillage, puis c&#8217;est le poussage vers le col des 2 Caïres, emprunté il y a quelques mois à la descente le jour de la fameuse mise en garde de Sylvain. Dans le travers qui suit MarcIV puis Rémi arrivent à ma hauteur. MarcIV craint d&#8217;être allé trop vite, puisqu&#8217;il m&#8217;a rattrapé. &#8220;Je vais exploser en vol&#8221; ; je lui promets de ramasser les morceaux.</p>
<p>On dépasse le seul tandem engagé : c&#8217;est impressionnant, gérer l&#8217;effort à 2 et dépendre autant de l&#8217;autre c&#8217;est vraiment un niveau au-dessus. Puis arrivent les premiers VAE, très rapides. J&#8217;en profite pour trébucher sur une plaque de neige ; merci la genouillère quand même.</p>
<p>Mont Tournairet, début de la longue descente vers la Vésubie. Je n&#8217;avais pas reconnu la partie haute. C&#8217;est très raide par moment, j&#8217;y vais très prudemment tandis que Rémi et MarcIV dévalent tout ça sans ma délicatesse.</p>
<p>Ravito des granges de la Brasque : un sachet de poudre dans la poche à eau + une bouteille de cristalline, cette formule fonctionnera à tous les coups.</p>
<p>Le reste de la descente est plutôt facile, à part quelques épingles. Je l&#8217;ai reconnu une semaine avant dans le brouillard et la pluie donc je ne me fais pas de soucis.</p>
<p>La Giandola est passée à 9h11 (limite à 9h45). Cela ne laisse aucune marge en cas de problème, mais ça tombe bien je n&#8217;ai eu aucun problème !</p>
<p>Poussage vers Loda en compagnie des Transistes50. Il fait frais et le sentier est lisse, je monte régulièrement. De sympatiques mounta cala m&#8217;amènent au Col de Porte, passé à 11h15 (limite 12h30) ; plus ça avance moins les portes horaires ne posent d&#8217;interrogations. Je retrouve MarcIV qui prend le soleil allongé dans l&#8217;herbe, et Rémi qui malheureusement souffre de crampes dans les adducteurs. Un coup de poudre et de cristalline et c&#8217;est reparti.</p>
<p>La descente est courte mais comme j&#8217;aime, terreuse et raide avec quelques virages un peu serrés. La facture arrive vite, avec un vilain portage, soleil dans le dos. Heureusement certains sont plus réveillés que d&#8217;autres et se rendent compte qu&#8217;on est sorti du balisage.</p>
<p>On passe au pied de la Cime de Roccassiera. Je rejoins Fabienne, on fait une petite pause et je déguste mon gel à la caféine, il vaut mieux être vif pour la descente qui arrive.</p>
<p>Coaraze est en bas d&#8217;une descente d&#8217;abord caillouteuse (mais dont les cailloux ont le bon goût d&#8217;être fixés au sol), puis très sèche, blanche, un peu ravinée par endroit.</p>
<p>Après le ravito un sacré morceau attend : le portage vers le Férion. Heureusement le soleil est caché par des nuages bas et à force de monter j&#8217;arrive en haut. Le commentaires des différents forums promettaient pour la suite une section immonde, mais c&#8217;est vraiment pas si mal que ça (la descente de la cime de Baudon ou du Mont Razet c&#8217;est quand même un autre niveau question immondices).</p>
<p>Je rattrape Rémi au-dessus du Col de Chateauneuf, en proie aux crampes, sur ce sentier quelque peu secouant. Cela dit les pierres ont quand même été bien choisies, il n&#8217;y a pas vraiment de passage infranchissable, et Rémi me re-double assez vite.</p>
<p>Dernier (quart de) plein au ravito de Chateauneuf. MarcIV n&#8217;est pas là, mais je n&#8217;ai remarqué aucun de ces morceaux sur le chemin&#8230;</p>
<p>La fin est agréable, et l&#8217;organisation a eu la bonne idée de signaler tous les passages difficiles avec de petits triangles rouges. Ça évite les mauvaises surprises.</p>
<p>J&#8217;évite de me casser le coccyx dans le dernier morceau, suite de restanques vertigineuses passées à pieds (enfin même à pieds c&#8217;est pas évident après 10h30 d&#8217;efforts).</p>
<p>Donc oui Alex et Rémy ont bien fait de me tanner pour que je m&#8217;inscrive à &#8220;la grande&#8221;, sans doute plus roulante que les éditions précédentes, mais je vais pas m&#8217;en plaindre.</p>
<p>Je recommencerai sans doute l&#8217;année prochaine, et avant çà pour la &#8220;TransWest&#8221; en octobre.</p>
<p>Christophe</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-12259 size-medium" title="Tranquille Koby, il ferait volontiers un arrêt à la ferme" src="https://www.ascvtt.com/wordpress/wp-content/uploads/2017/05/6299-264x300.jpg" alt="" width="264" height="300" srcset="https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2017/05/6299-264x300.jpg 264w, https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2017/05/6299.jpg 740w" sizes="auto, (max-width: 264px) 100vw, 264px" /></p>
<p>&nbsp;</p>
<blockquote><p>En résumé carton plein pour l&#8217;Ascvtt en cette année 2017 !<br />
Marc lV, Koby et Frodon, ainsi que Jean et Remi. Et Fabienne sur la 50. Bravo à tous de la part de l&#8217;Ascvtt !</p></blockquote>
<p>Cette année la TransV c&#8217;était çà :</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-12253" src="https://www.ascvtt.com/wordpress/wp-content/uploads/2017/06/Capture-1.jpg" alt="" width="1008" height="863" srcset="https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2017/06/Capture-1.jpg 1008w, https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2017/06/Capture-1-350x300.jpg 350w, https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2017/06/Capture-1-768x658.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1008px) 100vw, 1008px" /></p>
<p><iframe loading="lazy" src="https://www.visugpx.com/SHqluvC4tL?iframe" id="ivisugpx" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" frameborder="0" width="500" height="535"></iframe><script src="https://www.visugpx.com/client.js"></script></p>
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		<title>Des Nouveaux, des Anciens sur les traces de la Transvésubienne</title>
		<link>https://www.ascvtt.com/2016/05/02/des-nouveaux-des-anciens-sur-les-traces-de-la-transvesubienne/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Ludovic]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 May 2016 09:37:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Comptes rendus]]></category>
		<category><![CDATA[levens]]></category>
		<category><![CDATA[nouveau membre]]></category>
		<category><![CDATA[randonnee]]></category>
		<category><![CDATA[transvesubienne]]></category>
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					<description><![CDATA[Mon début de journée commença par le sourire d&#8217;un âne en plein petit dej que j&#8217;ai eu le plaisir de]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Mon début de journée commença par le sourire d&#8217;un âne en plein petit dej que j&#8217;ai eu le plaisir de croiser lors de ma montée à Levens où nous avions rdv à 9h.</p>
<p><span id="more-10795"></span>Arrivé en avance, j&#8217;en profite pour regonfler mes pneus, sait on jamais &#8230;!<br />
Voici Pierre* et Marc qui arrivent, suivi de Franco. Les salutations faites, Pierre* nous fait un briefing approximatif sur comment va se dérouler la sortie. 5min après nous voilà partis sous un ciel voilé un peu menaçant. Ça caille d&#8217;ailleurs, mais le sourire aux lèvres, Pierre* nous rassure, il a prévu le coup. Non ce n&#8217;est pas un pull ! mais bien un portage direct de&#8230; 50m puissance 2 voire 3.<br />
Dans la montée on aurait presque envie de se désaper ! Mais ce n&#8217;est pas juste histoire de galérer, c&#8217;est au contraire pour nous montrer quelques passages de la transvésubienne et parfois des morceaux de rallye locaux.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-10803" src="https://www.ascvtt.com/wordpress/wp-content/uploads/2016/05/IMG_2563.jpg" alt="IMG_2563" width="2048" height="1151" srcset="https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2016/05/IMG_2563.jpg 2048w, https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2016/05/IMG_2563-500x281.jpg 500w, https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2016/05/IMG_2563-768x432.jpg 768w, https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2016/05/IMG_2563-1024x576.jpg 1024w" sizes="auto, (max-width: 2048px) 100vw, 2048px" /><br />
Nous sommes dans les bois, beaucoup de faux plats, c&#8217;est sauvage ! Tellement que je pose cette question qui me vient tout naturellement, &#8220;Avez vous déjà croisé un sanglier ?&#8221; Pour le coup nous étions réellement sur leurs traces.</p>
<p>Quelques passages plus loin, la première descente nous accueille, à nos fesses la pluie. Malgré nos efforts de vitesse nous n&#8217;y échapperons pas, pluie + pavé romain = poussage voir portage&#8230; Ça réchauffe au moins.</p>
<ul>
<li>Pense bête: achat k-way prochainement.</li>
</ul>
<p>Une bonne heure après, la pluie se calme, après tout c&#8217;est le weekend ! Et pourtant pluie et Col de Travail ! Ça ne s&#8217;invente pas&#8230;</p>
<p>C&#8217;est un peu plus loin que nous déciderons de faire notre halte déjeuner, profitant d&#8217;une belle éclaircie et d&#8217;un beau panorama à 360 degrés assis dans le thym, la récompense !</p>
<figure id="attachment_10804" aria-describedby="caption-attachment-10804" style="width: 2048px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-10804" src="https://www.ascvtt.com/wordpress/wp-content/uploads/2016/05/IMG_2568.jpg" alt="vue sur coaraze" width="2048" height="1151" srcset="https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2016/05/IMG_2568.jpg 2048w, https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2016/05/IMG_2568-500x281.jpg 500w, https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2016/05/IMG_2568-768x432.jpg 768w, https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2016/05/IMG_2568-1024x576.jpg 1024w" sizes="auto, (max-width: 2048px) 100vw, 2048px" /><figcaption id="caption-attachment-10804" class="wp-caption-text">Vue sur Coaraze, depuis notre spot de pic-nic le cul dans le thym</figcaption></figure>
<p>Mais comme tout les bons moments, il a une fin&#8230;<br />
Et on repart, facile une belle descente, mais comme la plupart des descentes de la journée, elles sont souvent interrompus par un drôle de sifflement, un oiseau ? Non hormis les &#8220;coucous&#8221; du secteur, rien d&#8217;autres, ce sifflement est bien plus fort ! Aaaahh c&#8217;est Pierre* et son sifflet, qui nous indique qu&#8217;il faut prendre les montées impossibles qu&#8217;on a souvent tendance à laisser de coté à nos passages&#8230; Je peux vous dire maintenant que je connais bien le poids de mon vélo !!</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-10805" src="https://www.ascvtt.com/wordpress/wp-content/uploads/2016/05/IMG_2570.jpg" alt="IMG_2570" width="2048" height="1151" srcset="https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2016/05/IMG_2570.jpg 2048w, https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2016/05/IMG_2570-500x281.jpg 500w, https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2016/05/IMG_2570-768x432.jpg 768w, https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2016/05/IMG_2570-1024x576.jpg 1024w" sizes="auto, (max-width: 2048px) 100vw, 2048px" /><br />
Enfin il y a toujours des moments difficiles, et c&#8217;est quand même plus plaisant en équipe motivée et dans la rigolade.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-10806" src="https://www.ascvtt.com/wordpress/wp-content/uploads/2016/05/IMG_2571.jpg" alt="IMG_2571" width="2048" height="1151" srcset="https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2016/05/IMG_2571.jpg 2048w, https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2016/05/IMG_2571-500x281.jpg 500w, https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2016/05/IMG_2571-768x432.jpg 768w, https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2016/05/IMG_2571-1024x576.jpg 1024w" sizes="auto, (max-width: 2048px) 100vw, 2048px" /><br />
Et là, je découvre le Mont Chauve, avec sa montée infernale sous le soleil et ses rochers bien dissimulés&#8230; Dissimulés ? pas tant que ça, mais la vue en soit est imprenable !<br />
Et c&#8217;est sur un air de &#8220;I Believe I can Fly&#8221; que Franco se jettera hors de son vélo, la tête en avant, heureusement amorti sur une parcelle de terre, rien de grave !</p>
<figure id="attachment_10808" aria-describedby="caption-attachment-10808" style="width: 2048px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-10808" src="https://www.ascvtt.com/wordpress/wp-content/uploads/2016/05/IMG_2578.jpg" alt="un beau coca" width="2048" height="1151" srcset="https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2016/05/IMG_2578.jpg 2048w, https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2016/05/IMG_2578-500x281.jpg 500w, https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2016/05/IMG_2578-768x432.jpg 768w, https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2016/05/IMG_2578-1024x576.jpg 1024w" sizes="auto, (max-width: 2048px) 100vw, 2048px" /><figcaption id="caption-attachment-10808" class="wp-caption-text">un beau coca</figcaption></figure>
<blockquote><p>Règle n°1: Ne pas regarder trop longtemps la vue en vtt.</p></blockquote>
<p>Au moment de repartir, un problème n&#8217;arrivant jamais seul, mon pneu est à plat&#8230; C&#8217;est pas commun, allez vous me dire pour ceux qui me connaissent ! (Non due à un sous gonflage, c&#8217;est une rustine qui n&#8217;a pas tenu&#8230; Vivement le tubeless !)</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-10807" src="https://www.ascvtt.com/wordpress/wp-content/uploads/2016/05/IMG_2577.jpg" alt="IMG_2577" width="2048" height="1151" srcset="https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2016/05/IMG_2577.jpg 2048w, https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2016/05/IMG_2577-500x281.jpg 500w, https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2016/05/IMG_2577-768x432.jpg 768w, https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2016/05/IMG_2577-1024x576.jpg 1024w" sizes="auto, (max-width: 2048px) 100vw, 2048px" /></p>
<p>Bref allez on y retourne c&#8217;est pas fini ! On en voit la fin, on entame une descente sympa jusqu’à ce drôle de sifflement ! Et ce n&#8217;est pas pour une montée, non ! Mais pour une descente spéciale dans les rochers, gloups&#8230;<br />
Bon quand faut y aller !! On est fatigué, j&#8217;ai moins d&#8217;appuis, certains franchissement, je ne m&#8217;en sent plus capable et je les passe à pied, et c&#8217;est d&#8217;ailleurs quelques épingles taillées au couteau plus bas, qu&#8217;à un refus de franchissement, j&#8217;expérimente le salto avant avec le vélo dans le ravin.</p>
<blockquote><p>Règle n°2 : prendre des genouillères.</p></blockquote>
<p>Hormis avoir repeint les rochers de la belle couleur jaune de mon bike et quelques égratignures, rien de grave encore une fois ! Mais bon en fin de journée c&#8217;était pas facile cette portion, mais bon on apprend seulement face aux difficultés !</p>
<p>J&#8217;aurais même expérimenté une pente telle, que je positionnais ma selle sur mon thorax, et mon cul à 3mm de se faire épiler par le pneu arrière, tout ça en dérapant , attendant patiemment un plat. Et quel plat ! un champ d’orties pour soigner nos rhumatismes aux mollets, enfin on me l&#8217;a vendu comme tel !<br />
Je suis sur les rotules, on est enfin arrivé à St-André de la Roche.</p>
<figure id="attachment_10809" aria-describedby="caption-attachment-10809" style="width: 2048px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-10809" src="https://www.ascvtt.com/wordpress/wp-content/uploads/2016/05/IMG_2580.jpg" alt="la fin vers st andre une veritable jungle les orties ca pique severe" width="2048" height="1151" srcset="https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2016/05/IMG_2580.jpg 2048w, https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2016/05/IMG_2580-500x281.jpg 500w, https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2016/05/IMG_2580-768x432.jpg 768w, https://www.ascvtt.com/wp-content/uploads/2016/05/IMG_2580-1024x576.jpg 1024w" sizes="auto, (max-width: 2048px) 100vw, 2048px" /><figcaption id="caption-attachment-10809" class="wp-caption-text">La fin vers St-Andre une véritable jungle, les orties ça pique sévère</figcaption></figure>
<p>Superbe balade, avec vraiment une équipe au top ! On termine cette virée, en haut de la navette, par un panaché en terrasse du vieux village de Levens</p>
<p>En tout cas j&#8217;aurais jamais cru pouvoir passer des passages comme tels, merci Pierre* pour ce tracé et tes conseils !<br />
Sur la montre de Marc nous avions tout de même 1400 d+ et 1700 d- et grosso modo 50m de portage lol.</p>
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